Ajuste do guincho

Após a instalação do guincho, ele deve ser inspecionado e ajustado.
1. Transmissão de engrenagem aberta, com folga lateral do dente de 0 0,42 mm, área de contato não inferior a 40% ao longo da altura do dente e comprimento de extensão do dente não inferior a 50%.
2. Verifique se os sistemas de transmissão do freio de trabalho são flexíveis e confiáveis ​​e ajuste a folga entre a sapata do freio e a roda do freio para não exceder 0.7-0,8 mm ao liberar o freio.
3. Verifique se os sistemas de transmissão do freio de segurança são flexíveis e confiáveis ​​e ajuste a folga entre a sapata do freio e a roda do freio para não exceder 1,5 mm ao liberar o freio.
4. Verifique se os dispositivos de controle do freio de trabalho e do freio de segurança estão interligados com o motor principal, ou seja, dê partida no motor principal e solte o freio de trabalho. Pare o motor principal e o freio de trabalho irá frear. Somente quando o freio de segurança for liberado o motor principal poderá ser acionado.
Lubrificação do guincho
1. O redutor é lubrificado com óleo de engrenagem de inverno ou óleo de cilindro saturado, e a superfície do óleo deve garantir que o sem-fim esteja totalmente imerso no óleo. Troque o óleo do redutor uma vez por ano.
2. Os rolamentos do eixo principal e os rolamentos na extremidade do eixo de saída do redutor devem ser substituídos regularmente ou complementados com graxa lubrificante nº 4 à base de cálcio, e o óleo deve ser trocado a cada dois anos.
3. Antes de cada acionamento, deve-se adicionar óleo lubrificante à engrenagem aberta.
4. As demais peças que necessitam de lubrificação devem ser lubrificadas antes de cada acionamento, principalmente o anel de encosto entre as duas engrenagens do eixo de saída do redutor e a luva do eixo da engrenagem móvel.
Operação experimental do guincho
Depois que a instalação do guincho for concluída e confirmada como correta por meio de inspeção e ajuste, óleo pode ser adicionado a cada peça de lubrificação para teste sem carga. Após o enrolamento, a operação de carga pode ser realizada e carregada gradualmente até a carga nominal. Sob tensão padrão, a corrente não excede o valor nominal e o motor, o redutor e outras peças não geram calor.